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太阳城赌场:跌跌不休连跌12个月,5月份乘用车销量仍未止跌,汽车业怎么了?

时间:2019/6/12 14:32:17  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 6月11日,乘联会发布5月国内乘用车销量数据。数据显示,5月狭义乘用车累计销量约为158.2万辆,同比下降12.5%。其中,轿车销量约为80.5万辆,同比下降13.2%;SUV销量约为66.9万辆,同比下降9.6%;MPV销量约为10.8万辆,同比下降22.9%。这一结果,基本...
    6月11日,乘联会发布5月国内乘用车销量数据。数据显示,5月狭义乘用车累计销量约为158.2万辆,同比下降12.5%。其中,轿车销量约为80.5万辆,同比下降13.2%;SUV销量约为66.9万辆,同比下降9.6%;MPV销量约为10.8万辆,同比下降22.9%。

这一结果,基本符合市场预期。此前,从已经公布的5月销量的车企数据来看,仅有限的个别车企在增长外,更多的是数据的两位数下滑。其中,吉利汽车5月总销量同比减少27%,上汽集团(600104)5月销量同比下降16.28%,江铃汽车(000550)5月份销量同比下降8.75%,广汽集团(601238)5月销量同比减少约3.59%。但是,跌幅最大的是海马汽车(000572),今年5月汽车销售2981辆,同比下滑62.4%,1-5月累计销量为10,723辆,同比下跌70%。

在汽车销量持续下滑之际,国家已经打出刺激汽车消费的组合拳。6月6日,发改委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,核心在于要求破除乘用车消费障碍,严禁各地出台新的汽车限购规定,不再增加限购城市,从限制购买转向引导使用。

会不会刺激汽车销量上升?业界仍然普遍持观望态度。作为中国工业企业实现利润总额最大的行业,汽车制造业在销售连续下滑的拖累下,4月份全行业利润总额1480.1亿元,同比下降25.9%,5月份在销量继续下滑的同时,汽车全行业利润总额下滑趋势恐将继续下去。而5月全国工业企业盈利状况可能面临进一步恶化。

使出浑身解数,各个汽车厂商没能挽回下跌趋势

5月份,在大甩卖大促销的刺激下,环比4月份数据确实出现小幅反弹。但是总体上看,即便各个厂商使出浑身解数,也并没有挽回这种趋势,如同4月份一样,本土自主品牌继续成为重灾区。



在统计的自主品牌企业中,跌幅最大的是海马汽车。其今年5月汽车销售2981辆,同比下滑62.4%,1-5月累计销量为10,723辆,同比下跌70%。而这不仅是在今年表现惨淡,海马汽车2018年表现也不佳——全年销量为67570辆,较2017年下滑51.8%。

其次是北汽新能源,今年5月份汽车销售9,009,同比下滑49.7%;1-5月累计销量3.91万辆,跌幅为19.8%。其他企业中,跌幅较大还有东风乘用车、东风柳汽,其今年5月份销量均出现近三成的滑坡。

值得一提的是比亚迪(002594),今年5月销量3.39万辆,同比下滑了10.2%。比亚迪旗下车型中,导致其销量下滑的主要是传统燃油车——销量为1.20万辆,同比下滑了48.9%。而其新能源车销量大增——同比增长53.8%至2.19万辆。

自主品牌销量的快速下滑,在广汽集团中体现最为明显,广汽集团旗下拥有广汽传祺自主品牌和多家合资品牌,合资车企主要以日系品牌为主。据5月销量报告显示,只有“两田”实现逆势增长,自主大幅下滑,形成鲜明的对比。

数据显示,广汽本田前5月累计销量为32.3万辆,同比增长18.3%;广汽丰田前5月销量总计25.57万辆,同比增长25%。

而自主品牌广汽传祺5月新车销售量为27953台,同比下滑27%,前5月累计销量为142823台,相比去年同期的231099台,减少38.2%。此外跌幅最大的是广汽菲克,由于Jeep品牌销量持续低迷,广汽菲克前5月销量仅为30672辆,同比减少五成,广汽三菱前5月累计跌幅也达到17.5%。

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